易车讯 工信部第373批申报车型公示目录已出炉，在本批次里无疑钱江再次成为焦点，旗下多款车型曝光，其中还有期待已久的四缸公升级跑车，让我们一起来看看！
QJ900GS-8D这应该是QJMOTOR赛系列目前最大排量车型，虽然只有一张工信部图片，不过可以看到整车依然采用赛系列家族化设计，只不过碳纤维的定风翼更加夸张。细节处可以看到，轮胎采用倍耐力的恶魔，制动采用Brembo的Stylema，避震虽然很不清晰，但大概应该是使用了马祖奇，后避震还带有金色气瓶，让人浮想联翩。
具体配置就不要多想了，目前只有工信部的一些简单信息公布，不过从921cc的排量可以看出，大概率是用的奥古斯塔921s上的四缸发动机，不过功率进行了调整，最大功率来到95kW，相比奥古斯塔921s的85kW确实大了不少，整备质量控制在215kg，对于一台900cc的重机跑车来说，还算不错，最大极速也是来到239km/h。
QJ650GS-G然而精彩还没有结束，紧接着是一台排量649cc的跑车，名称大概会叫赛650吧，造型上没有921那么激进，不过定风翼依然不小。
整备质量控制在206kg，极速达到200km/h，不过确实很难猜出使用了哪台发动机，按照编号QJ467MT-D来看，开头的4应该代表是钱江4缸发动机，那649cc排量和本田的CBR650实际排量一样，最大功率69kW，倒是比赛600（60kW）高出不少，那么这台车会代替赛600吗，那不一定，毕竟钱江现在的策略几乎50cc一个产品线，确实太丰富了，所以这台赛650的定价就很关键了，毕竟上次工信部发布的赛800还没上市，这次又发布了921和650两个排量，真是让人应接不暇。
QJ500-7B代号QJ500-7B是一台街车，动力也是用了钱江的550排量，如果这台车命名追550的话，那很可能这将是追系列未来最新的设计语言。
动力上和赛550一样，最大功率45kW，双缸水冷发动机实际排量549cc，最高车速都和赛550一样，整备重量轻了6kg。
赛550赛550也在这次工信部的序列里，应该是近期会有改款，整车从车架和动力上都没有任何变化，只是版花和包板有些变化，包括定风翼也有了一定变化。
BJ500GS-20A
贝纳利公示了一台550跑车，没猜错的话未来命名应该是飓风550，当然所有参数几乎跟赛550没有太大区别，但不得不说，贝纳利的设计相对更加个性一些。
CF400-10春风也在本次公示中，正式曝光了旗下第一台巡航450CL-C的量产造型，虽然跟450SR使用同样的代号272MQ系列发动机，不过最大功率只有30kW，450SR则达到37kW，这也是针对巡航的转速及扭矩输出做出的一些调整。
