消息一经曝光,其反响可想而知,有人说华为这已经是“脚踏多只船”了。不过还是有不少人对这款车非常感兴趣,这款车将会搭载HarmonyOS 4系统,而它所面对的竞品目标将会是特斯拉Model 3。

之前这款车的内部代号是EH3,是基于E0X平台开发而来。从余承东曝光的配图来看,新车的前脸看起来既像保时捷Taycan,但灯组造型又酷似比亚迪海豹,不愧是两家“理工男”的作品。另外,前脸也是迎合了流行的封闭式格栅设计,因为表面比较平滑,所以前脸位置的风阻应该不会太高。只是大灯下方的装饰槽是不是具备通风效果还无法确定,如果不是装饰品,那么新车前脸的空气动力学设计还是要给出好评的。

看到车顶的凸起,相信很多人都会想到这里应该就是激光雷达了,预计车身周边也会增加一些辅助摄像头,那么,这款车的辅助驾驶级别应该会是L2级起步。

嘴上不造车,行动很诚实,华为联手奇瑞打造首款纯电轿跑

车身造型还是比较流畅的,既然是轿跑,这种设计也是在预料之中了。大轮毂、红色卡钳,这些运动化的配置应该会出现在量产车之中。至于运动感怎么样,要等新车上市后的实际测试了。

车尾设计如何,目前官方还没有给出相关图片,不过网络中曝光了一组疑似车尾的谍照。从谍照中来看,车尾配备了贯穿式尾灯,而且灯带两边又采用了开环式设计。但受伪装材料的影响,无法确定灯组的完整性,不过仅从伪装照来看,车尾的辨识度还是较为突出的。只不过,纯电车型的设计风格基本上被“简约”二字充斥着,所以,即使伪装材质也无法遮挡这种简洁的风格。

目前的消息仅是余承东在社媒个人账号中透露,而官方暂时还没发布太多的信息,所以关于内饰、配置、动力方面还是空白。如果是从外观来看,这款车的价格应该与Model 3相近,毕竟以特斯拉的产品为竞品,所以在价格方面可能会向下压制,但具体价格,还需要等待官方的信息。

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