启源的诞生，被长安汽车视为企业进入数智跃迁新阶段的标志。未来，启源将与深蓝、阿维塔一同，在数智新时代形成三大布局，以满足不同细分市场的需求，向电动化、智能化、数字化转型发起总攻。 不过，手握三张牌的长安汽车，计划如何打出？三张牌之间又有着怎样的关联与区隔呢？
抓起三张转型牌之后 如何打出才是关键 长安启源是长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者，是长安汽车面向数智时代的全新解答。从长安汽车发布的启源品牌logo不难看出其跃迁的野心：启源以0和1为基础，通过“方”与“圆”的融合变幻，演绎从0到1的数智跃迁，寓意万物由初始向无限的拓展。 长安汽车表示，这是一场绸缪当下与进击未来的布局。长安启源的发布，意味着长安汽车形成了以长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源智能化品牌的布局。如果将由UNI产品序列升格而来的电动化UNI品牌算在内的话，长安汽车将是业内拥有最丰富电动化品牌家族的企业之一。
一方面，长安汽车向电动化转型的决心被大家看到了，另一方面品牌之间的定位与划分也备受关注，甚至至关重要。 阿维塔是长安汽车联合华为、宁德时代打造的高端SEV(情感智能电动汽车)领域的全球品牌，从“股东配置”与产品定价(30万-60万元)来看，其属于高端智能化领域，部分车型甚至走的是高端限量路线。 深蓝主要面向大众化市场，主销车型汇集在15万-20万元区间，去年品牌发布之时，长安汽车就强调了深蓝的数字化科技应用属性。同在去年开启品牌化运营的UNI确定了将实现全系产品电气化的目标，并集火混动领域。 目前来看，同为新能源品牌的长安启源，与UNI之间不会存在内耗的可能，但是其区别于阿维塔和深蓝的运作空间并不大，尤其是长安启源“数智进化新汽车”的定位，似乎包含了阿维塔的智能化与深蓝的数字化。不过，“新汽车”的描述，还是给人们留下了想象的空间。 启源开启三大产品系列 目标7年内达成150万辆 据悉，长安启源将不断投放新科技、新功能、新体验，打造持续进化的新汽车平台产品。同时，长安启源还将全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略，重塑人、车、生活之间的关系。 在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验。
此外，长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验，从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系，让每位用户成为品牌的参与者、建造者，与品牌共成长。 实际上，自2018年启动“第三次创业”以来，长安汽车就开始加速转型，逐渐实现自主崛起，尤其是新能源迎来了销量的强增长。数据显示，今年前个7月，长安汽车旗下新能源车累计销量约21.65万辆，同比增长87.8%，几近倍增。 如今，在“北斗天枢”“香格里拉”两大计划的推动下，在三大新能源品牌齐头并进的局面下，长安汽车在新能源智能化领域的格局基本落成。据长安汽车透露，到2025年长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，深蓝汽车6款、阿维塔4款，共计20余款产品。
其中，长安启源将开启全新产品序列——A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列，为数智新汽车单独开辟了一个“通道”。而在产品投放节奏上，仅2023年内长安启源就将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05四款产品。 根据规划，到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增超1万人的科技创新团队，实现长安汽车集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。
