一进展厅就看到了苍穹灰的锐界L，真大真长。
一通试驾下来，锐界L的动力性能是真的很强，2.0T+8AT的黄金动力总成带来的马力值直接达到了252匹，油门踩下去之后动力输出很有劲，稍微轻轻踩一脚，车子就会迅速反应过来往前走，8AT变速箱换挡逻辑很不错，连续降档的时候动力衔接的很平顺，基本没有顿挫感
相比之下，某昂两驱尊崇豪华版只有运动模式，也不支持远程启动，而锐界L则是运动、经济、标准、越野、雪地等很多种模式，我开着能体验到很多驾驶乐趣。这么看来，锐界L的性价比真的很高了。
颜值这块，我觉得锐界L也是很过关的，三段式大灯让前脸看着宽阔了不少，进气格栅还能主动闭合，让车子发动机更加省油。
来试驾锐界L的时候还特意带着我爸爸来的，让他坐在第二排特意体验了一下舒适感，打开零重力模式之后，车子的腿托和靠背自动能调节起来，就跟高铁上的头等舱一样的感觉。加上空间足够大，还有座椅加热和通风的功能，我爸坐在上面都不愿意下来了。
27英寸大屏谁看谁喜欢，分屏显示也让人觉得很讨喜，中控屏不只是主驾驶能用，副驾驶也能分出半个屏幕看视频听歌之类的，科技感很强了。
副驾驶上还有老板键，而且我发现它的老板键不只是能调节前排副驾驶座椅的前后，还能调节靠背，能尽可能的拓展出第二排的空间，细节上做的很到位。
内饰用料上也没毛病，大部分都是软包装的，摸着质感很不错。
全景天窗可以直接打开，开着车吹着风还挺舒服。关键是有它在，后排也十分的通透。
