从一汽丰田经销商处了解到，全新一代国产普拉多将于11月17日开幕的广州车展中亮相并预售，销售员表示，新车预售价格为36.28万元起。全新一代普拉多基于TNGA-F平台打造，车身较2019款加长8.5cm。新车将搭载2.4T四缸发动机，并匹配最新的i-ForceMax混动系统。
新车的外观看起来就是丰田的味道，但的确是和之前的普拉多不一样了。之前的普拉多无论是中东版还是欧货版，都是修长的身型。不过新款普拉多倒是颇有些敦厚的气质，可以提供两种外观选择，一种就是图片当中看到的常规版本，而另外一款则是采用了长方形的前脸，官方表示那个是运动版。在内部的座椅上则可以提供2+3+2的座椅布局。无论是外观还是内饰上的调整，都带来了极大的惊喜。Ta的再度重新归来，设计上是偏向于复古的，很多人或许不太能够理解，但是这才是普拉多原本的面貌。不过到了一汽丰田的合资产品到底如何设计，目前还未可知。
因为复古，所以侧面看起来Ta会更加方正，据悉未来还会有量产双门版本，不过一起丰田只会生产四门版本了。但是一汽丰田为了贴合本土消费者的需求，整个车身的长度相比海外版要增加8.5cm。所以国产版的普拉多从侧面上看要显得更加修长。尾部上已经全面取消了外挂式备胎，一气呵成的整体流畅度也随之而增加了。
内饰上市海外版本图片，12.3英寸的中控触摸屏幕，更多是在配置上的提升。手机无线互联、无线充电、2400瓦外放电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅通风/加热、方向盘加热等都会成为标配。
最大的看点一定是Ta的动力。这一次换新规来的普拉多，采用的是2.4T混动系统，其中它的最大功率243kW，峰值扭矩630N·m，匹配Direct Shift 8AT变速箱。不过Ta依旧是大家心目当中那个可以翻山越岭的大家伙。托森限滑式中央差速器的全时四驱、可锁止中央差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS与蠕行模式Crawl Conntrol、电控稳定杆断开器SDM等越野配置依旧能够支撑得起“普拉多”这台车的称号。
