优缺点速览
优点：
1.全新外观内饰，内饰居家氛围更强，前排储物空间较为便利。
2.采用2+2+3的7座布局，第二排、第三排座椅可以进行多种变化，实用性出色。
3.尺寸适中，避免了过大尺寸造成的驾驶负担，且7座状态下拥有不错的后备厢空间。
4.自研2.0L插混系统体验不错，动力平顺、亏电状态不乏力、发动机介入和退出驱动不突兀。
5.底盘为舒适性调校，静谧性尚可，除急加速等特殊场景外，舒适性和静谧性表现不错。
不足：
1.第二排储物空间较少。
2.车内电源接口较少。
广汽传祺E8是传祺新能源旗下的第二款插电式混动MPV，对比E9，传祺E8的尺寸更克制，对于家用消费者来说驾驶更友好，车身尺寸4920×1900×1760mm，轴距为2930mm。
外观内饰也经过了重新设计，车头采用了可发光的品牌logo，并且灯组造型辨识度极高，车内则采用了更加居家风格的内饰设计，氛围更加轻松。
前排储物空间设计别具匠心，拥有空调出风口的水杯座设计，并且提供倾斜的手机无线充电面板，副驾中控台区域进行了分层处理，设计较为便利。
14.6英寸中控屏幕的UI经过重新设计，依托星灵电子电器架构，传祺E8的车机算力和响应速度大大提升，基本做到了所见即可说，智能化体验表现不错。
空间设计是传祺E8的一大亮点，第二排座椅支持前后和左右移动，向内侧滑动至两张二排座椅并拢，向后移动二排座椅可以获得足以平躺的腿部空间。第三排座椅提供一个儿童安全座椅接口，并且支持整体向后翻折和折叠收纳，车内空间灵活性处于目前同级别车型的领先水平。
美中不足是目前传祺E8的第二排储物空间偏少，且车内也没有提供220V电源接口，后备厢缺少一个12V电源接口。
驾驶体验方面，传祺E8整体表现均衡，或者说没有明显的短板，其插电式混动系统由2.0L发动机、电动机和2挡DHT变速箱组成。发动机最大输出功率103kW，电动机最大输出功率134kW，有油有电的情况下可以提供8.8秒的破百成绩，即使在亏电状态下，动力的衰减也不明显。
底盘调校风格明显偏舒适，在日常行驶状态下，应对路面上的长波起伏和震动能够比较好地化解，但偏舒适的调校风格也使得急加速场景下，车辆存在较为明显的抬头姿态，这也是偏舒适性调校的普遍问题。
接下来，11月17日，传祺E8将开启预售，预计首批消费者会在11月末至12月初提车，作为一辆顶配25万上下的插电式混动MPV，传祺E8确实拥有不俗的产品实力，感兴趣的各位可以到店体验一下。
