特别是在进入2022年下半年之后,随着哪吒、零跑等造车新势力车企销量的增长,似乎让小鹏汽车显得有些落寞了。以至于今年小鹏全新的车型G6上市之时,很多人将这款车称为“全村的希望”。

在经历了内部改革和官降之后,从近几个月小鹏汽车的市场表现来看成效还是比较明显的。特别是在今年10月,小鹏汽车月销量一举突破了2万辆,创下单月销量新高。同比增长了292.12%,环比增长了30.65%。被称为“全村希望”的小鹏G6果然不负众望,成为小鹏汽车的销量担当。

左手大众右手滴滴,小鹏汽车能否“展翅高飞”?

2024款小鹏G9在价格上做调整后,10月销量也再次突破了4000辆,环比增幅高达230.4%。正是因为这两款SUV车型不错的市场图片,才让小鹏汽车重回销量巅峰。

除了销量的回暖,下半年大众的入股和牵手滴滴,也让小鹏汽车受到了极大的关注。也正是因为大众的注资和牵手滴滴,让小鹏汽车在资本市场重新焕发荣光股价大涨。

在10月17日小鹏汽车第三季度财报电话会议上,小鹏汽车董事长何小鹏已经透露,旗下全新品牌首款车型将会在2024年的第三季度正式上市。这个全新的汽车品牌将会命名为MONA,首款车型定位是紧凑级的纯电轿车,最大卖点主要是智能座舱辅助驾驶,售价大概会在15万元左右。如果没有猜错的话,MONA应该就是小鹏和滴滴牵手后共同打造的汽车品牌。

据了解,MONA品牌新车上市后,主要依赖滴滴的网约车渠道进行销售。公开数据显示,在2022年国内就有1900万名网约车司机。而网约车作为营运车辆是有报废期限的,大致算下来每年的市场需求量至少会在230万辆以上。

无论是当年的北汽新能源,还是如今的广汽埃安,之所以会在纯电动车市场轮流做“老大”,网约车市场自然是功不可没。

而如今跟滴滴打车合作后,很有可能在接下来小鹏将会逐渐垄断整个滴滴网约车市场。

还有,MONA旗下的车型除了网约车市场,还会投放在普通家用车市场。

背靠大众,有新能源车技术的小鹏汽车,再依托滴滴的平台,小鹏是否能变“大鹏”,让我们拭目以待。

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