特别是在进入2022年下半年之后，随着哪吒、零跑等造车新势力车企销量的增长，似乎让小鹏汽车显得有些落寞了。以至于今年小鹏全新的车型G6上市之时，很多人将这款车称为“全村的希望”。
在经历了内部改革和官降之后，从近几个月小鹏汽车的市场表现来看成效还是比较明显的。特别是在今年10月，小鹏汽车月销量一举突破了2万辆，创下单月销量新高。同比增长了292.12%，环比增长了30.65%。被称为“全村希望”的小鹏G6果然不负众望，成为小鹏汽车的销量担当。
2024款小鹏G9在价格上做调整后，10月销量也再次突破了4000辆，环比增幅高达230.4%。正是因为这两款SUV车型不错的市场图片，才让小鹏汽车重回销量巅峰。
除了销量的回暖，下半年大众的入股和牵手滴滴，也让小鹏汽车受到了极大的关注。也正是因为大众的注资和牵手滴滴，让小鹏汽车在资本市场重新焕发荣光股价大涨。
在10月17日小鹏汽车第三季度财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏已经透露，旗下全新品牌首款车型将会在2024年的第三季度正式上市。这个全新的汽车品牌将会命名为MONA，首款车型定位是紧凑级的纯电轿车，最大卖点主要是智能座舱辅助驾驶，售价大概会在15万元左右。如果没有猜错的话，MONA应该就是小鹏和滴滴牵手后共同打造的汽车品牌。
据了解，MONA品牌新车上市后，主要依赖滴滴的网约车渠道进行销售。公开数据显示，在2022年国内就有1900万名网约车司机。而网约车作为营运车辆是有报废期限的，大致算下来每年的市场需求量至少会在230万辆以上。
无论是当年的北汽新能源，还是如今的广汽埃安，之所以会在纯电动车市场轮流做“老大”，网约车市场自然是功不可没。
而如今跟滴滴打车合作后，很有可能在接下来小鹏将会逐渐垄断整个滴滴网约车市场。
还有，MONA旗下的车型除了网约车市场，还会投放在普通家用车市场。
背靠大众，有新能源车技术的小鹏汽车，再依托滴滴的平台，小鹏是否能变“大鹏”，让我们拭目以待。
