2023年国内二手市场全年交易量站上1800万辆的台阶,创下了历史新高。

2023年也是二手市场面临深刻变革和挑战的一年,二手行业朝着商品化、规模化、品牌化方向发展,制约行业发展的堵点、痛点逐步消除,政策的红利逐步显现。交易规模的不断扩大、消费市场的交叉影响以及全国流通的市场格局,展现出了中国二手市场的广度、深度和韧性,能够在活跃流通,满足消费的基础上,为新消费服务。

不过,2023年国内二手市场也呈现了先扬后平的总体特点。据国内二手交易在线服务平台天天拍发布的《2023年二手在线交易数据报告》,显示2023年受到新降价促销战的影响,传导至二手市场,2月实现开门红的二手交易行情,直接被3月的降价“寒冰掌”打出内伤。由于新降价促销几乎贯穿全年,此起彼伏,而二手市场存在一定滞后性,由此带来的一连串连锁反应持续发酵。从天天拍发布的数据报告来看,2月成为全年二手交易的高光时刻,此后交易量逐渐下滑,处于一个不温不火的状态,到了“金九银十”乃至年末的传统消费季,二手市场也并未出现预期的火爆场景。

新市场促销战打乱全年二手交易节奏

展开来看,相较于燃油成交量,2023年4月受到3月降价潮影响“断崖式”下滑,此后游走在成交量均线上下小幅震荡外;新能源二手成交量保持向上趋势,四季度达到一个交易小高峰。在天天拍发布的数据还能看到二手交易市场的B端经营动态,从2023年3月开始,B端的源量持续走高,保持较高的水平。这个数据反映了二手商手中的二手库存和周转压力在提升,到了2023年四季度,二手商的源量达到最高峰。二手商在年底清库存的诉求明显。

除了成交量方面的波动,成交价也出现了不同幅度的下跌,燃油二手月成交均价2023年2月出现了一个较高位置,从天天拍发布的数据来看,燃油二手2023年2月成交均价为62550.9元,同期新能源二手成交均价为87710.26元,这一数据到了2023年12月分别为54661.81元和80174.67元。2023全年燃油二手和新能源二手成交均价分别为60355.75元,86033.89元。

种种迹象都在表明,新市场的降价促销打乱了全年二手交易节奏。不确定性增强,二手商收乱了方寸,以往那种批量集中式收储源的方式成了包袱,可能规模越大的二手商越“难调头”。消费者卖旧,买新也陷入了纠结,不少人可能在新“吃了点糖”,却在卖旧“割肉”,实际实惠抵消。在消费者“口袋”不富裕的情况下,新和二手市场都在为争夺客户想尽办法。

二手价格的“B面”是保值率。同样来自天天拍发布的年度数据,新能源3年平均保值率在2023年2月和3月均为53.3%,其后5个月小幅下跌后,9月基本恢复到2、3月的水平,但进入到四季度,这个数据下滑到了2023年新低水平,10月至12月新能源3年平均保值率分别为50.0%、47.9%、47.9%,全年的3年平均值为50.9%。燃油3年平均保值率基本保持了类似的节奏,2023年1月和2月3年平均保值率分别为56.9%、58.5%,10月至12月燃油3年平均保值率分别为56.8%、56%、53.4%,全年3年平均保值率为56.8%。整体来看,燃油二手的3年平均保值率波动较新能源二手小,韧性较足。

2024二手持续保持增长态势,价格战恐成持久战

新年伊始,降价消息仍不绝于耳。类似于降价、促销补贴类的价格营销战可能成为持久战。新能源新市场依旧热闹,你方唱罢我登台。二手市场新格局、新消费,新机遇正在酝酿萌发中。

2024年二手市场的供应量将持续增加,尤其是新能源将加速批量流入二手市场。天天拍COO张延伟预估2024年3月将是二手交易的高潮。因此,二手市场竞争将会更加激烈和复杂,在利润空间受到挤压的情况下,如何生存下来,提升服务和营销水平,赢得客户。

在建设全国统一大市场,培育完善二手市场,让老百姓放心购买二手等一系列政策号召下,建设诚信、规范、有保障的二手市场是二手行业变革创新的方向。随着二手行业新政发布并落地实施,行业加速洗牌,淘汰那些不诚信经营、寄希望利用违规违法手段赚快钱的不良商。二手经营主体越来越规范化,品牌化、数字化、流量化的经营理念在加强,二手市场正在积极转型。

2024年二手市场,拼营销、拼服务的“内卷”更加频繁常见。二手商借助于天天拍这类互联网平台,有效精准快速收;利用抖音、视频号、小红书这类社交内容平台打造自己的IP,运营私域流量,打通线上线下获客服务转化链条实现辆的快速流转和投盈利。

此外,新能源二手是行业交易新的亮点,越来越多的新能源流入二手市场,建立完善的检测认证保障服务标准,提供更加优质的况检测保障体验,有助于形成规范健康的市场。同时二手出口业务也是近几年兴起的风口,二手商有必要充分了解目标国市场的政策、文化、市场等背景研究,提供完善专业的服务。

从天天拍车《2023年二手车在线交易数据报告》解读和洞察二手车市场

在张延伟看来,2024年二手市场依旧面临着诸多不确定性,但在解除限迁、税收优惠延长等政策红利支持,新能源促销置换等有利因素推动下,二手行业仍具有很大的增长空间。

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