小鹏陆地航母定位是一款分体式飞行汽车，它由陆行体和飞行体两部分组成，陆行体可将飞行体完全收纳至车内，需要飞行的时候，飞行器可以分离，然后进行飞行，飞行器的荷载是2个人。而车辆本身采用增程式电驱动力系统，支持6×6全轮驱动和后轮转向，能够承载4-5人。有比较强的越野能力，应付一些泥泞路段，不是问题。
整个车辆的设计风格，很像特斯拉的Cybertruck，具备很强的科技感，从宣传海报我们也可以看到，和理想的MEGA相似度也很高。整体采用凌厉干脆的线条和简洁平直的块面，像极了一辆行驶在地球表面的“月球探索车”。
这款陆空一体的飞行汽车是为了适应未来的立体交通系统而设计的。在陆地模式下，机翼折叠，整个飞行汽车的体积非常小，完全可以折叠进这个母舰之中，通过车辆来运输。需要飞行的时候，可以切换到飞行模式，打开机臂，而且这个飞行汽车可以实现垂直起降，对于跑道没有要求，像高楼大厦的楼顶、操场甚至马路上，只要有一个开阔的场地，都可以起飞金和降落。
这种飞行器，大家最担心的不是飞不飞得起来，最关键的还是安全问题，很多人担心的是，车辆出现问题还好解决，这飞机飞着飞着在空中万一出问题怎么办？
根据资料显示，小鹏的飞行器采用的是为6轴6桨构型，并创新性地增加2个可反转的涵道，旋翼失效瞬间飞控系统可以进行毫秒级的算法调整响应，在整机推重比大于2的充足动力下，即使这个飞行汽车的6个旋翼，失效2个之后，依然能够继续安全飞行，这一点足以让不少人放心了，类似于民航的双发飞机遭遇单发失效后，可以依靠一台发动机完成起飞后安全降落，官方介绍，小鹏飞行汽车的安全级别达到了民用飞机的安全标准。
此外，小鹏飞行汽车还研发了一套多伞救生系统，这一套技术在去年10月份，成功完成了50米超低空飞行开伞试验，填补了国内外超低空安全救生领域的空白，简单来说，这套多伞救生系统，可以在50米的高度开伞，最大承载重量是1吨，具备超低空开伞，组合式多伞、多余度系统架构、嵌入式安全救生显控面板等首创特征。在打开降落伞之后，可以做到接地速度达到5m/s左右，能有效保护乘员和机体不受伤害。
外界猜测这款车的售价可能会高达一百万元，这款车将会在今年第四季度上市并且接受预定，预计在明年第四季度量产并且交付，春节堵车再也不怕了，在高速上碰到堵车，就坐上飞行器开回家就行了。对于这样的飞行汽车，你期待吗？
