苹果汽车终于取消
据最新爆料消息表示，苹果研发了十多年的苹果汽车「泰坦计划」被取消，要知道，苹果为此花费了巨额的研发费用，甚至购买了一块自动驾驶场地来进行测试。
在昨天，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯对着 2000 多名苹果汽车项目部的员工表示该计划取消，许多研发这款车的人将转到苹果的人工智能部门，转向 Ai 技术。
由于苹果汽车计划在业内非常受关注，苹果为此还挖了大量人才和团队，整个汽车计划有一支 2000 人的团队，苹果还投入了大量的金钱，保守估计都达上百亿，就这样结束，实在是有点令人吃惊。
而媒体上，得知苹果放弃造车后，马斯克发了一个「致敬」、「点烟」的惬意表情包，随后道出了他眼中的「汽车公司的本质」。
最有趣的是雷军，同样是手机转行做汽车的人物，雷军第一个在微博中直呼「非常震惊」。
不过就目前来看，虽然雷军的 SU7 已经做出来了，但是也并不被市场看好。
苹果宣告汽车计划取消，这也代表了现在做智能电动车的难度有多高。
在苹果的设想中，苹果最初打算制造一台拥有全智能化的 L5 级别全自动驾驶的汽车，整体流线异常优美，内部甚至取消了方向盘，全部依靠自动驾驶。
但无论是全自动驾驶技术还是全球各地的法规，都无法让苹果实现这台车。
而且由于成本问题，即使是退而求次，做出一台和特斯拉一样的车，苹果的成本都将达到特斯拉的数倍，而且技术上永远无法超越特斯拉，毕竟特斯拉早已成熟。
不过苹果虽然造车失败了，但是苹果对于汽车的影响还是非常巨大的，毕竟苹果还有个 CarPlay 杀手锏。
从各大知名车商来看，目前市场一半以上的车都支持了苹果的 CarPlay 车载系统。
而且苹果全新的 CarPlay 2.0 系统也已经研发完成，这个系统不仅将控制信息娱乐功能，还将控制汽车的大部分功能，包括改变温度、访问汽车摄像头的视频、检查轮胎压力、进行燃油支付等。
可以说虽然苹果没有造车了，但苹果未来依然对汽车行业会有影响，即使是没有开上苹果汽车，但大家都能用上苹果系统的车。
现在来讲点有趣的。
苹果 2014 年立项苹果汽车项目，代号为「泰坦计划」，然后在 2015 年又立项了一个虚拟现实外设的计划，当时计划生产一台未来能替代 iPhone 的虚拟现实产品。
没想到后来计划的产品，更加玄幻的 Vision Pro 都已经发售了，而苹果汽车看起来更加简单的产品（其实并不简单）反而到现在啥也没看到。
不过这也不是苹果第一次产品失败了，不知道大家还记得没有，iPhoneX 发布的时候苹果还同步发布了一款能够支持多设备任意无线充电的 AirPower ，结果最终宣告失败。
然后就是苹果当初成立的自研基带团队，还花费重金收购了整个英特尔的基带团队和专利下来，如今多年过去，也基本宣告失败，苹果也宣布继续和高通合作。
当然了，苹果这些产品的失败并不完全是因为苹果无法做出来，而是苹果一贯做法就是要么就做到极致，要么就不推出。
很明显，小米几年都能做车出来，苹果当然可以，但苹果考虑的是车的市场化，自动驾驶等问题，而不是单纯的造一台里面装了一台电视，下面装了一块电池的车。
