在火热的价格战中，特斯拉又一次冲上了热搜。不过并不是因为降价，而是自4月1日起特斯拉在中国市场销售的Model Y(图片|配置|询价)车型价格将上调5000元。另外，3月初推出的限时8000元官方现车保险补贴、最高1万元车漆减免政策也将在3月底到期。也就是说4月1日起，特斯拉Model Y综合上涨幅度最高可达2.3万元。
其实特斯拉的产品价格涨涨跌跌已经成为日常，不过这次提前10天的“预告式”涨价肯定不是为了把销量让给其它国产品牌。
第一个目的就是为了“逼单”，不只是特斯拉，本轮价格战除了比亚迪的荣耀版车型之外，大多数品牌都没有选择官降，而是推出的限时福利政策，并且大多是3月底到期。至于4月是什么政策目前并不清楚，这就造成了消费者观望情绪升高。
另外，3月28日小米SU7(图片)就要公布价格了，估计跟特斯拉Model 3的售价会非常接近。针对特斯拉的涨价，小米集团董事长雷军也公开表示了对特斯拉的佩服。不过特斯拉并不是为了给小米SU7腾出价格空间，而是在其上市前提前“收割”订单。
当然，也有业界人士认为特斯拉本轮涨价是为了缓解资本市场对利润的压力。因为这次涨价并不只针对中国市场，4月1日起美国和欧洲市场的Model Y售价也会分别上涨1000美元和2000欧元。
根据特斯拉公布的财报显示，去年特斯拉全年营收967.7亿美元，同比增长18.79%，相比前两年超过50%的高速增长明显放缓。并且去年特斯拉的毛利率仅为18.2%，相比2022年下跌了7.35个百分点。
不仅是利润的下降，随着中国新能源品牌的走出去，在全球市场，特斯拉或都将面临中国新能源产品的挑战。另外，特斯拉产品的老化现象已经比较严重，当竞品不断推陈出新的时候，特斯拉主销的依然还是Model Y和Model 3，有爆款实力的新品迟迟不见踪影。基于以上考虑，不少国外机构都下调了对特斯拉股价的预期。
当然，面对特斯拉的“逼单”其实消费者并不用心慌，毕竟特斯拉的价格反复无常，今天涨价，明天就有可能降价。而对于特斯拉来说，与其绞尽脑汁玩“价格游戏”，不如好好提升一下产品力吧。就拿Model 3来说，曾经也是月销3万辆以上细分市场销冠，如今月销已不足1万辆了，等到小米SU7价格公布，如果更低，那不就是彻底凉了吗?
