亚历克斯·阿尔邦表示，如果能在澳大利亚大奖赛中得分，将是对威廉姆斯一级方程式车队同伴洛根·萨金特的一种“回馈”，此前他使用了这位美国车手的车架。
阿尔邦的赛车在周五的首次练习中发生严重撞车，他未能参加第二次练习。由于没有备用车架，车队负责人詹姆斯·沃尔斯决定让阿尔邦在周六使用剩余的唯一健康车架，这意味着萨金特将错过周末的剩余赛事。
阿尔邦在Q1中表现出色，获得第七名，然后在Q2中获得第12名，位于刘易斯·汉密尔顿之后。
当被Autosport问及使用队友赛车的感受时，他说：“如果说老实话，这是一种不同的感觉，有点奇怪。
“因为犯错误然后承受压力试图在排位赛中表现出色是一回事，但当你明显被赋予一项责任时，那是另外一种感觉——我明白这个责任，我没有忽略它。
“所以，确实很艰难。但与此同时，你真正能做的只有专注于你的工作，把一切都放在身后，把周末当作平常的周末来对待。
“显然，少了一个练习环节。但实际上，这就是我唯一真正能做的事情。我认为到目前为止，我们已经做得很好，只需继续下去。而对洛根来说，最终的‘回馈’将是赢得一些积分。”
阿尔邦赞扬了萨金特对于将他的赛车移交给他并从旁观看的失望态度。
“我们聊过天，我们总是在聊天，”他说。“作为一个团队，我们非常开放。我在FP2中帮助了他。然后当这个决定被做出时，他在帮助我。他表现得像一个真正的绅士。在整个过程中，他都是一个真正的团队球员。
“我们讨论了FP2，他对赛车喜欢和不喜欢的地方，我们的反馈相似。所以你可以直接信任他的反馈，并且从他结束的地方开始FP3。”
当被问及这辆车是否感觉与原来的不同时，他说：“老实说，它们感觉非常相似，几乎完全相同。
“更多的是关于重新建立我的信心，以及重新适应赛道的节奏。”
阿尔邦认为他在排位赛中几乎已经将赛车的潜力发挥到了极致。
“也许还能再快一点，”他说。“我发现Q1的圈速非常强。我在威廉姆斯有过几次这样的情况，尤其是当轮胎非常软时，我发现很难进一步加快速度。
“如果我在某个弯道中加快速度，我往往会使轮胎过热。所以你总是以相同的速度行驶，而且在一次好的尝试后很难再有所改进。
“但考虑到过去几天发生的一切，这是一个好结果。”
