距离小米SU7(图片)发布就剩最后一天的时间了，明天晚上这个时候雷总应该已经站在发布会的台子上了，今天再和大家聊一聊这辆车。或许到现在大家应该只剩期待和激动了吧，自从三年前雷军正式宣布小米将进军新能源汽车之后，一时之间小米汽车就成为了热度的最中心，而三年之后这辆车也终于被小米造出来了，时间虽然久，但小米确实在认真造车。
而那场小米汽车技术发布会的召开，也彻底将小米汽车送上了高潮点，大家也终于见到了小米汽车的真身，很多人的第一印象就是好看。确实小米汽车在颜值，在设计方面可以说是一流了，光是外观就应该能吸引到不少朋友。不过可惜的是那场技术发布会结束之后小米汽车并没有上市，而是一直等到了现在，将在3月28日正式发布。
前几天小米汽车也陆续到达了线下门店，又再次掀起了一股热潮，大家争先恐后去线下门店静态鉴赏，这也是很多人第一次见到小米汽车的真车，而结果也就是小米汽车真的很不错。遗憾的是没有坐到小米汽车的车上，没有摸到方向盘，没有开动它。不过现在首批试驾者已经有了，小米专门邀请了一批专业的媒体进行试驾，效果也是大大出乎意料。
真的太好了，从各家媒体试驾的结果来看，质感超预期，小米SU7是迄今为止最好开的一辆电车，抓住重点，表示这辆车很好开，而雷军也说到这是50万以内最好开的轿车。并没有说这辆车的配置有多高，续航有多久，而是很好开，要知道一辆车不仅要好看，更要好开，而好开这点其实很多汽车并做不到。
试驾媒体表示，小米SU7动能回收无拖拽，电门无迟滞，配重也很完美，而且更有表示这是一辆从油车切换到电车不会有任何违和感的车，这并不像新品牌的第一辆车，可以说是老练。截止到目前，没有媒体说小米SU7不好开，这足以证明小米SU7确实是有实力的，让车好开并不容易，大家等发布之后真的可以去线下体验一番。
小米SU7相比其他车的优势其实也挺大的，尤其是在智能化，生态化这块确实很强，毕竟小米是做手机起家的，而智能生态家居产品也深受很多人的喜爱，如今小米澎湃OS系统更是第一个人车家全生态的操作系统，这样的优势是其他品牌所不具备的。
所以对于这样的小米SU7大家期待吗，就看最后的价格了，明晚将揭晓。
