拥有超过123年历史的美式重机品牌Indian,旗下最著名的长青车型侦察兵Scout今年带来全新一代产品。这次大规模的全面革新,除了引擎、悬架、外观等常规的改款升级外,还引入了车型平台的概念。
以全新的Scout平台为基础,一次性推出了Scout Bobber、Sport Scout、Scout Classic、Super Scout和101 Scout五款新车型,提供三种不同等级的选择,并提供超过100件的个性化配置选项。这让车主能够根据自身喜好,打造出独一无二的美式经典座驾。
印第安侦察兵Scout 车系自 1919 年诞生至今已有百余年历史。
全新一代车型与以往有所不同。全新的平台搭载了一具 1,250c.c.的全新SpeedPlus水冷V型双缸发动机。在动力最强的 101 Scout 车型上,最大马力可达 111 匹,最大扭矩也达到了 82 英尺-磅,相比旧款分别提升了 17%和 14%。
除了动力的大幅提升,全新的电喷系统也让油耗效率更上一层楼。在加入电子油门技术后,新一代 Scout 甚至还配备了骑行模式、TCS循迹控制、ABS防抱死制动、定速巡航等一应俱全的电子辅助系统,科技水平堪比顶级旗舰车型。
车架依旧延续了传统的钢管材质,保留了易于后续焊切改装的美式精神。同时通过全新的设计手法,新车变得更加紧凑,重量减轻了多达 10 磅(约 6 公斤)。座高也降低了近 2 公分,在拥有更强劲性能的同时,也有了更高的亲和力。
在造型设计方面,全新印第安侦察兵 Scout 汲取了初代车型的灵感。下斜的油箱造型、后避震与车架线条的贯通、圆润的前后挡泥板,以及短翘的座垫,这些元素都传承自 1919 年的初代 Scout。
设计师强调,尽管 3D 和 AI 设计技术已经相当成熟和便利,但在全新 Scout 的造型上,他们依然坚持传统手法。通过手绘设计图和油土塑形,以最温暖的方式,一笔一画雕刻出这个时代的新经典。
从车型阵容来看,全新印第安 Scout 系列相当丰富和复杂,共推出了以下5款车型:Scout Bobber；Sport Scout；Scout Classic；Super Scout；101 Scout。
这五款车型涵盖了不同的设计风格和定位,为消费者提供了更多选择。
Scout Bobber强调风格,全车施以黑化处理,并且搭配低把、端子式后视镜以及经典的原灯,创造出清爽简洁的车头线条,并且拥有行程最短仅2英寸的短行程减震,以此创造出低趴的姿态。
Sport Scout则是强调操控的车型,全车同样采用黑化处理搭配俐落的小型化整流罩,把手高度略高于Bobber,搭配3英寸行程的标准悬吊,并且将前轮加大到了19英寸,藉此创造出较大的倾角,提供更好的运动性能。
Scout Classic则是服务于经典的标志性作品,在排气管、轮圈、缸头盖等处大量使用抢眼的电镀元素,并且换上了钢丝框与长挡泥板,把手的位置较高且贴近骑士,刻画出放松舒适的经典美式风情。
Super Scout则有些像是Scout Classic的强化版,除了同样舒适的美式骑姿之外,还加入了可拆卸的加长型复古风挡,10升的马鞍包,让他更适合长途巡航或是长途旅游,同时他也是五款车型中唯一标配后座的车型。
101 Scout则可以看作Sport Scout的性能升级版,骑乘姿势不变,但前、后悬吊都有明显的升级,前叉换为预载、阻尼可调的倒立式前叉之外,后避震也换成了预载、阻尼可调得挂瓶版本,前刹车碟由一变二之外,卡钳也换上了Brembo的四活塞辐射卡钳,动力方面则是拥有专属的性能升级,拥有111马力的最大马力(其余车型为106马力)。
