根据乘联会的数据，过去的一个月里乘用车市场零售量为176.5万辆，同比下降6.8%，环比增长3.1%，总的来说，6月份的车市整体表现还算比较平稳，不过呢，有一家车企的销量却环比、同比均出现了大幅度的下滑，这便是上汽通用。
6月份，上汽通用（别克+雪佛兰+凯迪拉克）总体销量为35841辆，环比下滑6.6%，1-6月份三大品牌的总销量为235399辆，同比下滑了43%，接下来我们按照品牌来详细的解读上汽通用的具体销量表现。
别克
别克家族5月份无一车型销量超过5000辆，和5月份一样，销量冠军依旧是别克GL8(图片|配置|询价)，其在6月份卖出了4962辆，环比下滑了22%。
紧随其后的纯电车型微蓝6销量为4096辆，环比跌幅达29%，随着新能源汽车价格战的越演越烈，以性价比著称的微蓝6优势已经不再明显。
别克威朗、昂科威、君威分列第三至五名，对应的销量分别是4079辆、3672辆和3004辆，之所以把这三款车型放在一起，原因是它们相比5月份都出现了正向增长，威朗增幅为4%，昂科威增长了1%，君威则是环比增长了27%。
排在第六至十名的是君威、别克世纪、别克E5、别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)和昂科旗，对应的销量分别是1609辆、914辆、728辆、439辆和160辆，除了别克GL8 PHEV是新车上市外，其余车型无一例外环比都出现了不同程度的下滑。
在榜单的末尾还有别克E4和别克昂扬两款车型，它们分别卖出了138辆和36辆。
雪佛兰
雪佛兰家族目前在售的车型有8款，这其中销量最高的车型是科鲁泽，它在6月份卖出了2286辆，环比5月份下滑了12.1%，值得一提的是，因为轩逸、朗逸等车型的大幅降价，科鲁泽已经连续4个月销量处于下滑状态。
排在科鲁泽之后的是探界者PLUS，不过其月销量只有193辆，断层明显，作为雪佛兰在国内首款插电式混合动力车型，探界者PLUS的销量与预期中有着不小的差距。
销量超过100辆的还有雪佛兰迈锐宝XL、开拓者和探界者，对应的销量分别是181辆、141辆和114辆，其中迈锐宝XL与探界者环比5月份均出现了2位数的下滑，而开拓者则有着小幅的增长。
畅巡、星迈罗和创酷的表现一般，5月份分别只卖出了60辆、16辆和10辆。
凯迪拉克
凯迪拉克CT5 6月份卖出了4817辆，依然是家族销量的顶梁柱，不过其销量相比5月份下滑26.4%，一线豪华品牌轿车的降价对于CT5的影响正在显现，好消息是，宝马已经开始带头涨价了，让让凯迪拉克为首的二线豪华品牌压力骤然降低。
紧随其后是仍然是XT5，这款中型SUV上个月卖出了1617辆，只排在了中型SUV榜单的第三十八位，而且自春节过后，凯迪拉克XT5的最高月销量也只有2309辆。
在XT5之后便没有车型销量超过1000辆，排名第三的凯迪拉克XT4销量只有602辆，其次是XT6的535辆，排名第五的IQ傲歌月销量则是493辆，这台新车上市三个月销量才勉强超过1000辆。
排在第六至九名的分别是CT4、CT6、IQ锐歌以及GT4，对应的销量分别是448辆、343辆、96辆和52辆。
写在最后：上汽通用旗下别克、雪佛兰以及凯迪拉克三大品牌在6月份的销量均出现了不同程度的下滑，这背后其实是通用系竞争力下滑的体现，尤其是别克和雪佛兰，近两年来销量下滑严重。个中原因除了有车市竞争环境逐渐恶化外，也离不开别克与雪佛兰自身的“不争气”，比如别克品牌全新的LOGO与新的设计语言就被很多消费者所吐槽，而雪佛兰更是将消费者对其内饰的吐槽视而不见。
虽然抛开设计因素来看，有着大幅度优惠的通用系车型性价比并不低，奈何消费者不愿意买账，对此，上汽通用是该想想办法了。
