7月份汽车市场的销量迎来了历史性的一刻，新能源车销量首次超过燃油车，从乘联会公布的最新数据来看，7月份乘用车全国销售172万辆，新能源车达到了87.7万辆，当月的渗透率超过了50%，这说明电气化已经成为不可逆转的趋势，绿牌正式成为多数派。
在销量猛涨的背后，是政策的支持和鼓励，国家加大了汽车报废的补贴力度，另外对于充电基础设施的建设，也提供了充分的保障。再就是技术的不断创新，是新能源车迅速发展的重要因素之一。
新能源车的智能化，动力系统已经全面超越燃油车了，更是在突破了价格之后，燃油车根本没有还手之力。那这次7月全月新能源车车渗透率突破50%，贡献最大的就是比亚迪，在新能源车87.7万的销量之中，有超34万是比亚迪汽车，占据了三分之一的贡献。这个优秀的成绩，得益于比亚迪颠覆性的技术创新。
2023年比亚迪发布了云辇，易四方，双枪超充，DMO超级混动越野平台，并且在今年的5月份，发布了第五代的DM技术，油耗低至2.9升，综合续航超2000公里，再一次刷新了汽车能耗新低。
被业内人士称赞为工业奇迹，加速了新能源车代替燃油车的脚步。另外，比亚迪不仅是在国内的汽车市场表现优秀，再全球的市场中也是非常突出的，根据全球各大汽车集团显示的销量数据来看，2024年上半年全球汽车销量，比亚迪排名第8，超过了日产和铃木。同时新能源车销量超830万辆，比亚迪销售约195万辆，在新能源车的领域里，销量全球第一！而且这个数字会随着技术创新越来越高。
技术创新不但是新能源车发展的关键，也推动了中国汽车市场的结构性转变，随着销量的增加，人们对新能源车的智能化，便捷性，用车体验以及成本都有足够深的了解时，就会彻底改变对新能源车的认知和需求，会进一步推动新能源车发展的脚步。
技术创新不但是新能源车发展的关键，也推动了中国汽车市场的结构性转变，随着销量的增加，人们对新能源车的智能化，便捷性，用车体验以及成本都有足够深的了解时，就会彻底改变对新能源车的认知和需求，会进一步推动新能源车发展的脚步。
现在中国新能源车拥有非常完整的产业链体系，从汽车零部件到电池的原材料，再到互联网生态，有非常优秀的生长环境。随着新能源车产量不断增加，生产成本降低，会进一步推动新能源车在市场中的竞争力。
最后，中国新能源车发展迅速，离不开政策的支持和市场的需求，也是车企在技术创新上的不断努力，渗透率超50%只是第一步，接下来会不断提高，新能源车市场正在迎来一个全新的发展阶段，市场竞争格局也会发生变化。
