日产汽车在广州羊城又一次秀肌肉，“尽兴e-Park”未来出行嘉年华在广州正佳广场启幕。而字母“e”，就是电气化的缩写。在这个Park（园区）里，消费者可以充分感受日产汽车在电气化领域的技术成果，也可以通过玩游戏给自己解解压。
日产（中国）投资有限公司高级副总经理李军表示：“‘e-Park’中的e代表了日产汽车在电驱化领域中的创新，Park一词则是日产汽车面向广大用户利用创新技术所构建的沉浸式交互场景。通过‘尽兴e-Park’未来出行嘉年华，能够让用户进一步感受日产汽车的创新技术，感知未来出行方式。”
电气化技术成果丰富
众所周知，日产汽车是一家拥有77年电驱化车型研发与生产制造历史的全球汽车品牌，积淀了丰厚的技术。
实际上，日产汽车在不同历史时期都在进行着技术创新。比如在传统内燃机时代，日产的VQ系列发动机曾连续14年获得沃德十佳发动机称号，并世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，持续以扎实的创新产品领先行业水准。
近年来，日产汽车顺应市场趋势加大电驱化研发力度，诸如重金将电驱引入赛车领域，连续六年参加世界电动方程式锦标赛（Formula E），并将在赛场上积累的经验和成果应用于未来电驱化车型的开发中。在已经结束的第十赛季，日产Formula E车队参加了今年5月在上海站的赛事并取得了好成绩。
日产汽车在电气化领域的技术实力，也在“尽兴e-Park”未来出行嘉年华中进行了有效展示，设置了多个互动体验项目，如科技互动区、Formula E电动方程式互动区、“日产画画画”、飞速电能车等体验区，所以在这场嘉年华中，消费者能够与日产汽车一同感受未来移动出行的魅力。
燃油车也是亮点十足
除了电气化技术，日产汽车也展示了6座大家庭旗舰SUV日产探陆和城市SUV日产“逍客·荣誉”两款燃油车型。作为第五代Pathfinder的国产版车型，探陆采用了全新的“NEO-DAQI”的设计理念，提供“2+2+2”六座和“2+3+2”七座布局可选，整体与大众途昂、福特探险者等车型差不多。
探陆全系标配倒车雷达、倒车影像、电动尾门等20项贴心实用功能，可谓入门即高配。而且它还是日系车中唯一配备二排独立座椅的大6座SUV；同级唯一采用ANC主动降噪技术的SUV；同级唯一拥有“零甲醛汽车”称号的SUV；同级唯一全系标配二排侧气囊、90L同级最大三排全覆盖侧气帘、16项智能主动安全科技的SUV。无论空间、舒适性，还是安全性，都给得非常到位。
再来看日产“逍客·荣誉”车型，在10月20日已经正式上市，限时特惠价为9.98万元-10.88万元，可谓卷出天际。日产逍客此次推出的“荣誉”车型，不仅在价格上做出了大幅度调整，更在配置上进行了全面升级，这一策略显得尤为激进。
新车采用了日产最新的V-Motion家族式设计语言，这一设计灵感来源于探陆车型，其大尺寸的前格栅内部加入了横向镀铬饰条，与两侧的LED飞翼式前大灯巧妙融合，营造出更加年轻、运动的视觉效果。车内同样进行了大刀阔斧的改进。中控台上的屏幕由之前的9英寸嵌入式升级为12.3英寸的悬浮式设计，不仅提升了科技感，还使得操作更加便捷。全系标配ASCD定速巡航系统、6安全气囊、前排无钥匙进入、远近LED大灯、12.3英寸大屏以及后排空调出风口等配置，这些配置的加入不仅提升了车辆的实用性，还进一步增强了车辆的安全性和舒适性。
在价格战的硝烟中，消费者往往更加关注产品的性价比，而逍客·荣誉车型的出现，无疑为市场注入了一股新的活力。逍客·荣誉的越级定位和超诚意价格，必定掀起入门合资紧凑型SUV市场的又一股新热潮。
结语：
目前“尽兴e-Park”未来出行嘉年华已经在北京、上海、广州三地举办。在这场嘉年华中，通过技术创新、产品展示以及互动体验等方式，多维度向消费者呈现了日产汽车对未来移动出行生活的探索。如今日产汽车已经奔跑在电驱化、智能化转型快车道上，期待未来的表现。（文|余）
