原创 汽车安全对于消费者来说一直是重中之重,特别是一款全新车型,在没有口碑背书的情况下,人们只能通过碰撞测试来了解它的安全性能。而见多了C-NCAP(中汽研)、C-IASI(中保研)的标准碰撞测试,想必大家心里会有疑问,这种在实验室碰出来的结果到底有多少代表性,有没有能一眼看出实际成绩的碰撞测试?还真有,近日在重庆中汽研(C-NCAP)中心观摩了2023款雪铁龙凡尔赛C5 X的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,虽然是非标准的C-NCAP测试,但也值得一看。接下来,我们就来聊聊这个问题。 2
原创 随着我国逐渐放宽皮卡进城的限制,似乎皮卡的“春天”悄然来临。消费者对皮卡的认知和以往都变得不一样了,以往皮卡的工具属性开始准变成为兼具商用和乘用属性了。 我相信大多数选购皮卡的用户也和我一样关注皮卡性能和质量同时,还将更关注皮卡的科技智能化配置以及娱乐功能。 随着皮卡解禁的程度加大,很多厂家开始涉足皮卡细分市场。据不完全统计,预计将有36个单品或品牌诞生。 根据乘联会的数据分析,2023年皮卡市场主力厂商表现较好,2月国内零售皮卡市场依旧保持1超3强的走势特征,但开始逐步体现分化的趋势。