新能源汽车市场蓬勃发展，市场份额不断增长，不到10年的时间，已经在市场大范围普及，消费者对新能源的接受度也越来越高。新能源汽车的火爆除了消费趋势的改变外，低运行成本显然也是一个关键因素。本文将从经济角度对比零跑C01 525舒享版和帕萨特280 TSI商务版，探讨哪款车更值得购买。
更高的产品力和更经济的用车性
零跑C01和帕萨特都是家轿市场上较为受欢迎的两款车型，一般来说说家庭用车消费者对车辆舒适性和配置要求很高，因为宽阔的空间和丰富的配置能为驾驶者和乘客提供便利与舒适。在这一点上，零跑C01还提供了更宽敞的空间，其轴距达到了2930mm，凭借5050mm的车长，这款车拥有非常宽敞的空间，零跑C01表现出色。相比之下，帕萨特的轴距仅为2871mm，只达到了中型车的常规水平。
在智能化方面，零跑C01设计了3块数字大屏，科技氛围十足。虽然燃油车帕萨特的智能氛围营造相比同级别车来说也算不错，简约大气，功能也足够日常使用，但是与零跑C01却有着不小的差距。零跑C01支持手机远程操控，尤其是一键备车功能更是夏季、冬季等极端天气出行的必备神器。一键备车功能支持提前备车和预约备车，在出行前可以通过手机零跑APP进行空调和座椅等调解，在冬季还可以操控加热方向盘，无论什么时间用车，车内的温度都能保持在适宜的状况，为用车提供便利。
此外，零跑C01还具有OTA升级功能，这意味着车辆具备更多潜力，并且随着时间的推移，其功能将变得更加丰富。而在这一点上，传统燃油车只能认输。零跑C01还配备了L2级辅助驾驶系统，最大程度地减轻驾驶员的疲劳，并避免了一些基本而复杂的操作，这是帕萨特所没有的。
经济性进一步拉开差距
在车辆使用成本方面，作为新能源车，零跑C01具有明显的优势。C01的平均电耗为每百公里16kWh，搭配家用充电设备，每度电约0.5元，因此行驶100公里的电费仅为8元，电耗非常低，使用成本极其划算。这无疑是更经济的选择，这是每位消费者都能计算得出的。
虽然帕萨特的综合油耗约为每百公里6.5升，在燃油车中已经算得上不错，但由于油价高昂，其使用成本并不低，百公里燃油成本约为50元，与零跑C01相比存在明显差距。如果一年行驶20000公里，将会产生约8400元的差价。如果日常出行场景市内居多，零跑C01显然更加合适。
除了产品力方面的优势，作为一款新能源车，零跑C01还享受着免收购置税的政策优惠。与其他品牌相比，零跑C01并未通过大幅提高价格让消费者买单，品质向上看齐，价格则是低于同级的14.98万元。而燃油车帕萨特的指导价格为18.19万元，其购置税也接近1.5万元。相比之下，纯电动车的购买成本已经非常低。同时，进入到7月零跑官方还发布了新的购车政策，满足购车条件的情况下，最高可享受8000元的优惠，各项优惠政策叠加，力度空前。
总结起来，作为15万-20万价格区间的新能源车型，零跑C01在使用成本、车辆空间、舒适性配置和智能化配置等方面均优于帕萨特。这也是越来越多消费者选择新能源汽车的原因之一，而零跑C01无疑是这个价格段中最值得购买的全能车型。
