近几年来，随着消费群体年轻化、消费需求多元化，以及消费结构升级化的趋势推动下，围绕用户需求而「卷」，已经越来越成为车企们默认的竞争手段。而拼设计，拼配置，拼价格，拼参数，也随之成为了各大车企内卷的主要形式。
当然，从消费者的角度来说，在付出相同成本的基础上，车企的内卷化不仅提升了消费者的价值利益，同时，也倒逼着企业进行技术升级，产品升级，服务升级以及用户运营思维的升级。而这些，无疑也间接驱动了企业为可持续发展打好内功。
就在9月21日，全球上市的睿蓝7无疑就是这样的「新晋卷王」，在同级车中卷出了新高度，甚至可以越级挑战一些售价更高的车型。作为继睿蓝9后，睿蓝汽车带来的又一款重磅力作睿蓝7，不仅售价不贵，在先进配置上却是一样没少，像激光雷达、换电技术、15.4英寸大屏、50英寸AR-HUD系统等功能配置全都有。新车共推出6款车型，官方指导价为11.77-17.37万元。值得一提的是，在公布价格的同时，睿蓝汽车还公布了包括膨胀礼、升舱礼、体验礼、购车礼、质保礼、流量礼、来电礼在内的购车权益。
下面不妨让我们来一同看看，「新晋卷王」的实力究竟如何吧？
睿蓝7不止卷，还卷得飞起
在今年的一季度，车市内卷和价格战到底有多火热，大家有目共睹。虽然第二季度以来有所降温，但依旧有车企走上了「降价换量」的道路，而随着「金九银十」的到来，新一波的「战斗」依旧不可避免。
其实，汽车市场价格战的打响，让新能源乃至整个行业内车型的价格不断下探。但是，要知道的是，降价虽然能够在一段时间内大幅刺激汽车消费为产品的销量带来增长，但「价格战」同时也促使了消费者持币观望。透过表象看本质，「降价仅仅只是营销的方式，而且肯定是一把双刃剑」，看似放利给消费者，实则是不少品牌车型价格的下降，其实是利用减配去完成的，而通过减配换来降价就好比一把双刃剑，当用户回归理性，市场呼唤的终究是更值得的产品。因此，也唯有通过价值的普惠，以更低的价格让用户获得更多的配置，更好的产品体验，才是真正赢得市场的长久之计。
而睿蓝7也恰好印证了这一点，从8月成都车展发布预售价格，到如今上市价格的公布，以及版本配置车型的新增，睿蓝7不止卷，还卷得飞起。据悉，在此次的上市发布会，睿蓝汽车发布了高阶智驾版本及激光雷达选装包，让睿蓝7成为20万内唯一搭载激光雷达的车型，不止如此，睿蓝7还发布了追云Air版本——11.77万的价格，相比追云版入手价格更低，但配置不减，凸显出真诚。
当然，除了产品的真诚外，此次全球上市发布会睿蓝7还为我们带来了更具吸引力的政策——保留预售期10万3年0息等优惠福利，睿蓝7还新增了首任车主6年/15万公里质保、赠送便携式直流充电枪、2000元选装基金等惊喜福利，这些肉眼可见的重磅福利，足可以看见官方的诚意。
另据官方介绍，睿蓝7在上市发布大定通道开启之后，至发布会结束，订单在20分钟内达到3187台，俗话说：「市场的反应永远是产品价值最好的体现」，睿蓝7上市第一枪的市场表现，足以证明，在内卷的市场，价值普惠远比盲目溢价更容易赢得好评。
外观简洁且富有科幻感
睿蓝7基于GBRC水晶架构平台打造而来，采用了非常运动的轿跑SUV车身设计，其拥有家族化的设计风格，从整体造型上来看非常的简洁。具体到细节方面，新车的前脸采用了新能源惯用的封闭式格栅设计，同时新车还配备了贯穿式的LED灯带以及分体式大灯。值得注意的是，新车的贯穿式LED日间行车灯带在两侧形成了断点的设计，从整体视觉效果上来看，非常具有辨识度。而相较于其他品牌车型的LOGO镶嵌于格栅中央，睿蓝7则是将品牌新的标识置于发动机盖之上，显得非常有个性。
另外，更为令人惊喜的是，在本次上市发布会上，睿蓝7也正式发布了高阶智驾版本的激光雷达选装包，这一颗超仰望同款的125线超远距离高精度激光雷达，也将为用户带来舒适智能的驾驶体验——相比纯视觉方案，激光雷达在抗眩光、极端路况、极端天气方面具有绝对优势。
车身侧面的设计方面，睿蓝7采用了双色的车身设计，其整体采用了溜背式的造型，新车的车顶线条从B柱开始延伸向下，至C柱时向下倾斜，如此的设计很好地保证了后排乘客的头部空间。此外，时下流行的隐藏式把手设计，不仅符合当下年轻消费者的审美，配合流畅的车身线条也可以让新车拥有0.238Cd的超低风阻。至于车身「三围」尺寸方面，睿蓝7的长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距2775mm。
睿蓝7的尾部采用了相对简洁的设计风格，同时，新车采用了时下流行的贯穿一体式尾灯设计，此举正好与前脸头灯形成了很好地呼应，此外，在灯组的内部新车拥有丰富的设计细节，夜晚点亮时辨识度十足。值得一提的是，新车保险杠处的黑色装饰展现出跨界风格，并且，在车顶上方新车还配有两段式尾翼，而微微上翘的小鸭尾和动感十足的扰流板设计，也使得整车看上去运动气息满满。
内饰才是重点，入门即豪华
相较于外观方面的设计，睿蓝7的内饰才是重点，睿蓝7的内饰造型方面，采用了大量横向线条的设计，此举不仅让整体内饰更加简洁，同时也很好提升了车内的横向视觉效果。
此外，新车双幅式方向盘采用了双色设计，而在方向盘的前方则配备了9.2英寸全液晶显示屏，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD，另外，在年轻人颇为重视的车机层面，睿蓝7也是想用户所想，造用户所需。新车搭配了同级一流的2.5K分辨率15.4吋高清视网膜中控大屏，其内部内置了国内首颗车规级7nm座舱芯片龍鹰一号。要知道，此款芯片性能卓越，安兔兔跑分达到了347615分，略逊于骁龙8155，但仍属于国际先进水平。其采用了7nm工艺，拥有87层电路和88亿晶体管，芯片面积仅83平方毫米，拥有8核心CPU和14核GPU，集成了安谋科技自研的、可编程的NPU「周易」，INT8算力可达8TOPS。也正因如此，所以2.5K 15.4英寸中控大屏+9.2英寸LED数字仪表+50英寸巨幕AR-HUD的组合，为睿蓝7共同构成了极具科技感的「超清三体视界」。此外，睿蓝7还配备了海康威视540°全景影像，通过4个300w广角摄像头，实时影像无缝拼接，通过车载显示屏上观看车辆周围360°及车底的全景影像。
而在年轻消费者关心的智能驾驶层面，睿蓝7配备了32位超强感知系统，包含1颗仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达，5个4D毫米波雷达，12个超声波雷达以及吉利未来出行星座天地一体的低轨卫星辅助定位。这一系列的配置让智能驾驶系统达到了L2+级别。
在动力和补能层面，睿蓝7又给到我们哪些惊喜？
在消费者关心的动力和续航层面，睿蓝7也下足功夫。其中，在动力方面，睿蓝7低功率版采用前置电机，最大功率120kW，峰值扭矩240N·m；高功率版搭载后置高性能液冷电机，最大功率180kW，其峰值扭矩达385N·m，0-50km/h加速仅需2.8秒，0-100km/h加速6.8秒，最高时速190km/h。值得注意的是，在One-Box线控制动系统的加持下，睿蓝7的百公里刹车距离缩短到同级领先的35.8m。同时得益于后置后驱的动力布局，睿蓝7的转弯半径也达到了同级罕见的5.4m。
至于消费者关心的续航和补能方面，睿蓝7配备不同容量胶囊电池，CLTC续航分别为450和605公里，在电池安全方面，胶囊电池通过100多项安全试验，在碰撞、涉水、着火、颠簸等极限环境下仍可保障安全。而相较于电池方面，在补能方面才是睿蓝汽车的最大亮点，其可以实现换电功能。要知道，换电不是只有蔚来这样的高端品牌才能做，作为唯二的换电品牌，睿蓝汽车同样也可以。据悉，睿蓝7可以在吉利旗下的易易唤能换电站进行换电。该品牌的换电站分布在四川、江苏、湖南、浙江、安徽、重庆和山东等地。预计到2025年，其将在全球运营5000座智能换电站，覆盖超过100座核心城市，为电动车提供全套充、换、补服务。不得不说，睿蓝7支持换电功能，用户在用车时的便利性能得到了充分保障。
写在最后：
