超省、超顺、超可靠的「五菱灵犀混动系统」，可以说给了我很大的惊喜。最高热效率43.2%的1.5L混动发动机平台，压缩比15.5的阿特金森循环、0.1S零顿挫切换的全球首创电磁式DHT……各种黑科技，目的就是一个字——省！
全新的「神炼电池」技术，则历经上百次的历练，在以“不起火、零自燃”的高安全，峰值扭矩大于300kW的高功率，能量密度超过165Wh/kg的高能量，充放电效率96%以上的高效率，工况寿命6500+次的高寿命等“五边形战士”姿势，让我们出行的路上安全感满满。
轴距2800mm的超A级家轿「五菱星光」，也用仅次宝马5系、超越Model 3的0.228Cd超低风阻，实现3.98L/100km的WLTC馈电油耗，将于11月下旬正式上市。
回顾五菱汽车的发展史，从前身的丰收37拖拉机，到第一辆五菱面包车（LZW6320），再到如今的五菱宏光、五菱宏光MINI等神车，真正做到了家喻户晓，2022年到今年9月五菱新能源产品以累销75.6万台。而“人民需要什么，五菱就造什么”的底层逻辑，其实就是技术的托底。
