在福特对2021和2022款Mach-E加长续航版电动汽车实施这一轮召回前，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在今年8月份对福特于2022年6月召回的4.9万辆Mach-E汽车是否妥善解决了这一问题进行了调查。
最初的召回修复措施是更新软件。新的召回仅限于长续航版车辆，修复措施包括更换高压电池接线盒。
福特表示，如果出现此问题，车辆可能无法启动，或者仪表盘上出现“立即安全停车”的警告信息，随后车辆可能在行驶过程中失去动力，刹车和转向仍可正常工作。
NHTSA在今年8月份表示，在2022年发起的召回之后，福特发布了更换高压电池接线盒的服务公告，并称在收到召回补救措施后，出现动力损失的车主已为车辆更换了零部件。
福特在10月18日表示，在完成2022年发起的召回计划后，该公司已经发现107起高压接触器过热导致行驶动力丧失的案例，但尚未发现与该问题有关的任何撞车或人员伤亡事件。
