当然购置这个级别的新能源车，就是为了有一个代步工具，不过AION S MAX尽量做出更多的细节，从而让用户获得更多的实惠，这也是我一直比较推荐埃安旗下纯电动车的缘由之一。
当然，AION S MAX其实是脱胎于AION S Plus，既然从Plus到了MAX，自然会在尺寸上有所加强，它的长宽高分别为4863/1890/1515mm，轴距为2760mm，长度和轴距都提升了，在保持原本造型基础的前提下，视觉上显得更加舒展大气，在空间利用上也十分出色，副驾把座椅放平就可以直接平躺，甚至全车座椅都可以放平，让人到了目的地就直接“躺着”去休息。
这或许就是家用车最惬意的状态，超大的后排不光能够让全车人坐得舒服，同时也能够有功能性方面的裨益， 超大的行李厢以及多变的空间，让AION S MAX能够满足钓鱼、露营、骑行，篮球、足球、羽毛球等等户外活动的载物需求，可以说还是相当全面的。
在豪华程度上，AION S MAX虽然定价在15万-20万左右，但它也符合大家对20万以上价位车型的想象，超90%的软包豪华座舱，皮质细腻，能够带来越级的档次感，官方的说法是带给你“在800万劳斯上都没能感受到的快乐”，虽然有点夸张，也能体现出设计团队的自信。
性能方面，80星涵版提供了最大功率180kW 的电机，官方的百公里加速时间为6.7s，作为一台主打家用的单电机车型，速度还是相当不错的，而且它在WLTC工况下的续航也达到了610km，可以让驾驶者享受到乐趣行驶，也能打消日常补能的焦虑。
在智能方面，新车提供了L2级的ADiGO 智驾功能，不光拥有各种主动驾驶安全辅助，在轻轻拨动两下智驾一体的怀挡之后，就可以进入接近自动驾驶的状态，腿脚都可以休息，手握方向盘即可搞定后方的道路。
车辆支持Face ID自动扫脸识别，坐进去就可以自动调整座椅、空调以及音乐，同时语音系统的反馈速度一如既往地迅速，可以对包括空调、音响、开窗以及座椅通风等功能以语音指令的方式来进行设置，能动口绝不动手。
另外还有一个优势点，新车提供了11个扬声器，带来了超乎想象的环绕感，可以说不光是一个交通工具，也是一个音乐厅，开车可以不说话，但绝对不可以不听歌，我想这对于绝大多数用户来说，是十分靠谱的选择。
