同价位，更豪华
在当前市场环境下，很多车型都在降价促销，奥迪A4L也不例外，其售价已经降到了和帕萨特、迈腾等车型相当的水平，上海售价降到了23.17万元，某些地区22.53万起。然而，相比之下，凯迪拉克CT5作为一款豪华后驱车型，价格21.47万起，价格相当但更具有竞争力。奥迪A4L主要采用的是纵置前驱的设计，而且为了节约成本，其车身结构与四驱车型相同，导致后排地板隆起，空间也不如后驱车型宽敞。相比之下，凯迪拉克CT5作为后驱车型，不仅驾驶体验更为优越，而且车内空间也更加宽敞舒适。因此，在选择车型时，消费者需要根据自己的需求和喜好来进行选择。
后驱才配得上“豪华”
凯迪拉克CT5作为一款豪华后驱车型，其出身和配置都非常出色。作为百年豪华汽车品牌凯迪拉克的后驱家族精心力作，它出自通用为豪华后驱车、跑车和高性能车打造的Alpha 2纵置后驱平台，拥有卓越的性能和操控体验。同时，凯迪拉克CT5还配备了超跑级底盘四件套，包括第四代MRC主动电磁感应悬挂系统、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎，这些配置让它的驾驶体验更加出色。在价格方面，凯迪拉克CT5的诚意也更加突显，20万出头的价格让消费者能够以更低的价格享受到豪华后驱车型带来的驾驶乐趣。
豪华座舱，极致体验
奥迪A4L和凯迪拉克CT5在内饰材质和座椅配置上的差距确实非常大。奥迪A4L采用低成本的PVC+发泡塑料填充和仿皮座椅，而凯迪拉克CT5则使用高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充，以及MOLI真皮座椅和手工缝线工艺，这些配置让凯迪拉克CT5的内饰更加豪华和有质感。这种差距也反映了不同品牌在产品设计和用料上的不同理念和投入。随着奥迪A4L价格的下降和品牌光环的变暗，消费者对于豪华品牌的认知和选择也在发生变化。一些激进的网友甚至提出了“34C要变成35C”的说法，这也说明了凯迪拉克CT5在同级别车型中的竞争力在不断提升。
总的来说，凯迪拉克CT5已经将帕萨特、迈腾甩在了身后，再加上价格合理，所以销量才会这么高。所以，趁着这个机会，大家都会买一辆凯迪拉克CT5吗？
