10月31日，比亚迪宋L正式开启预售，新车定位中型纯电SUV，预售价22-28万元，预计今年四季度上市。
虽然名字中也带有“宋”，但无论尺寸、颜值，还是技术上，宋L与当前在售的宋PLUS和宋Pro均呈现出了很大的区别，更像是一款全新车型。
而22万起售的预售价，也远远超过了同为纯电驱动的宋PLUS EV，后者起售价为16.98万元，甚至已经接近唐EV的起售价（24.98万元）。
那么作为后来者的宋L究竟有何独特之处，又是否值得这个预售价格呢？这期就来盘一盘。
“最美”比亚迪，颜值即正义？
说起比亚迪这个品牌，大多数人对它的印象是实用经济，比亚迪车型在颜值层面虽然也走在了时代潮流上，只是面对众多“颜值卷王”，就似乎显得没有那么突出了。
但比亚迪宋L，则似乎证明了比亚迪在设计上做到让人耳目一新。
新车以先锋龙颜美学为主题，车头宽大而又扁平，一眼看上去仍有比亚迪现款车型的影子，但前脸的运动感和犀利感明显更强，尤其下包围的设计，颇有几分性能车的感觉。
车身侧面的设计同样不俗，新车采用了轿跑SUV的溜背式设计，隐藏式门把手和无框车窗也没有缺席，由于整车姿态较为低趴，侧面视角有点猎装车的影子。
而车尾则是最吸引人的，尾灯采用了流光瑞结设计，还配备了可升降的后扰流板，运动氛围算是拉满了。
值得注意的是，比亚迪宋L这样的设计并不仅仅是为颜值服务，其整车风阻系数仅为0.255Cd，低于奔驰EQS SUV的0.26Cd和智己LS7的0.268Cd。
进入车内，新车的“内在美”相信也能征服当下的年轻消费者，虽然依旧是经典的可旋转中控搭配大尺寸液晶仪表，但应用“动势交错美学”的宋L的内饰更显高级感，白/黑的内饰配色加上大量的皮质和翻毛皮的用料，豪华氛围也到位了。
至于空间层面，比亚迪宋L的轴距来到了2930mm，作为一款5座车型，空间表现应该不会有太大问题，值得注意的是宋L还配备了前备箱，充分开发了储物空间。
通过静态体验来看，比亚迪宋L的内外颜值相比比亚迪现款车型，可以说有了质的进化，而作为比亚迪旗下首款轿跑纯电SUV，新车的内在实力更加不容小觑。
竞争小鹏G6和特斯拉Model Y，比亚迪宋L胜算几何？
据了解，比亚迪宋L基于e平台3.0打造，并搭载了CTB电池车身一体化技术、智能电四驱技术、DiPilot智能驾驶辅助和云辇C系统，可以说是在技术上武装到了牙齿。
而在动力和续航层面，新车提供了单电机150kW、单电机230kW和双电机380kW三个版本，CLTC续航则分别为550km、662km和602km。
而在20-30万元纯电5座SUV市场中，比亚迪宋L面对小鹏G6和特斯拉Model Y，可以看出宋L在尺寸上是能占到明显优势的，2930mm的轴距是三者中最长的，只是在动力层面，比亚迪宋L略显薄弱了些，续航上也没能占到优势。
至于性价比层面，小鹏G6的确算得上性价比很高了，但比亚迪宋L目前只公布了预售价，未来正式售价或许会有惊喜，笔者猜测很有可能会与小鹏G6在同一起跑线。
而特斯拉Model Y的价格则略高了些，毕竟品牌溢价也相对更高，只是考虑到特斯拉在成本控制上的能力，未来Model Y售价想必还会有进一步下探的可能。
总体来看，比亚迪宋L还是带来了许多惊喜的，无论设计还是技术，都拿出了比亚迪的最高规格。
只是倘若单从数据和价格来对比，宋L相比小鹏G6似乎并没有太多优势，只期待未来上市能有更多惊喜吧。
小结
刚刚过去的10月，比亚迪销售新车301833辆，同比增长38.6%，环比增长5.0%，这是比亚迪首次单月销量破30万。
而比亚迪宋L的出现，则填补了宋PLUS与唐之间的价格空白，而且“大五座”轿跑SUV的定位，也不会与同门的唐产生太大竞争。
