（蓝电E5）
就价格而言，欧尚Z6 iDD目前的价格相当具有吸引力，起价介于15.58万元到17.58万元之间，再加上高达3万元的终端现金优惠，如果不符合增换购补贴条件，入门款的购车价格约为12.98万元。尽管这看起来是相当有吸引力的价格，但如果我们将目光转向蓝电E5，情况将有所不同。蓝电E5的起售价仅为13.99万元，而且蓝电E5畅享型提供高达4.01万元的限时优惠，这将蓝电E5的终端成交价降至仅有9.98万元。换句话说，与欧尚Z6 iDD相比，蓝电E5的价格优势高达3万元。
（长安欧尚Z6 iDD）
长安欧尚Z6 iDD采用的混动动力系统由发动机和P2电动机组成，而长安已经不再推出采用这一技术路线的车型，他们的全新混动车型采用了P1+P3电动机结构。由于长安欧尚Z6 iDD采用的插电混动技术相对较老，因此在实际驾驶中，车辆噪音较大，驾驶感受和真正的电动车有一定的差距。
（蓝电E5）
蓝电E5则不同，它的动力系统采用了比亚迪弗迪混动技术，这是全球范围内装机量较高的混动系统之一，具有高可靠性和先进的技术。在性能和油耗方面都表现出色。具体来说，蓝电E5畅享型能够在2.91秒内完成0-50km/h的加速，这在10万元价位的车型中表现相当出色。此外，在驾驶过程中，蓝电E5的驾驶感受与纯电动车基本一致，动力输出平顺直接，静音性也非常好。
在油耗方面，蓝电E5畅享型表现出色，馈电状态下的油耗仅为5.4L/100km。这在同价位的燃油SUV中算是相当低的油耗水平。相反，长安欧尚Z6 iDD采用的混动技术相对老旧，这导致了实际油耗较高的问题。有车主反映，欧尚Z6 iDD在实际使用中的馈电油耗高达8-9L/100km，几乎与传统燃油车相当。那么，为什么消费者要为一款油耗较高的插混车型支付额外数万元呢？蓝电E5的更低油耗不仅能降低用户的燃油费用，还有助于减少环境负担，这使得它成为更具吸引力的选择。
（长安欧尚Z6 iDD）
在空间方面，蓝电E5拥有明显的优势。车身长度达到了4760mm，使其进入了中型SUV级别，相较于欧尚Z6 iDD，多出了61mm的车身长度。更为重要的是，欧尚Z6 iDD和大多数插混SUV一样，只提供了5座座椅布局。而蓝电E5除了5座座椅布局之外，还提供了可选的7座座椅布局。在平时，可以选择5座座椅，独自上下班或者开车出行。但当需要邀约三五好友进行近郊露营聚会，或者一大家子出去聚餐时，蓝电E5就可以变身成为一台满足多人出游需求的大7座SUV。此外，后排座椅可以平整放倒，可以在2座至7座之间自由切换，使得蓝电E5在用车时非常灵活，不仅适合购物，甚至可以满足购买小型家具等特殊需求。
蓝电E5可以被视为中国新能源市场的一个典型代表。对于整个行业而言，降低价格将有助于在竞争激烈的合资新能源产品市场中获得竞争优势。而对于消费者而言，油电同价的SUV的出现将意味着更低的购车和用车成本。与欧尚Z6 iDD相比，蓝电E5更加注重实用性和价值，这将成为吸引广大消费者的独特卖点。
（蓝电E5）
