近日，一汽大众官方发布消息称，旗下主销纯电动轿车ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)推出限时优惠政策至高3万元，入门版本的起售价格变为了19.77万元，额度不可谓不大，但实际上也没有太大的意义，因为此前店端的优惠价格可能要还要比这更高一些，大部分地区的车价优惠都已经达到了3万元左右，还有例如1.5万元的置换补贴及其他各种补贴，实际上谈到综合优惠5万元左右，不是特别困难的事。
本次的官降也就大体上为销售价格立了一个上限，一定程度上可以拉平各个地域的优惠差异，对消费者来讲还是好事。此外还可以享受1万元置换补贴，不过仅限一汽大众老用户，当然该车型本来在用户粘性上就较强，大部分有意的消费者都是一汽大众的老用户，因此还算实惠。对于车型本身当然没有任何可说之处，毕竟他刚刚上市不久，不会有太大的变化。前脸部分标志性的设计语言，扁平的贯穿式大灯组，梯形下格栅，雾灯区进气道。
车身侧面溜背轿跑式线条，纤薄的D柱，撞色车身，隐藏式车门把手，车尾部分大掀背尾门，贯穿式尾灯等元素都不会缺席。车身三围达到4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米，显得窄而高。在内饰部分，悬浮式大尺寸液晶屏向驾驶侧偏转，搭载了全新的大众车机，有着更强的使用体验，仪表盘尺寸依旧很小，配有HUD抬头显示，组成三屏联动。层次感丰富的中控台面加入了多种材质进行覆盖，豪华感有着不错的表现，怀挡机构及扶手箱前端区域的盖板储物格也都是家族样式，提升了实用性。
在动力方面，新车则相当的平淡，204马力后置单电机入门，高配车型前后双电机组成电控四驱系统，最大功率313马力，与之匹配的84.8千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高642公里。应该说本次优惠之后，如果能算上各种补贴，价格便宜个5万元左右，该车才算是步入了可以购买的价位区间，有了一定的性价比，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
