在车市“内卷”下，领克品牌旗下首款新能源中型轿车――领克07 EM-P，上市价较预售价最高下调超2万元。
根据官方信息，领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，搭载领克EM-P插电式混合动力系统，共推出三种配置车型，售价区间为16.98万~18.98万元，较预售价（18万~21万元）下调1.02万~2.02万元。
“车市太‘卷’了，公司就把领克07 EM-P售价进行了下调。”领克相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时解释称。
图片来源：领克汽车官微
不仅如此，据吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰介绍，领克07 EM-P于5月20日开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。
从市场角度来看，领克07 EM-P上市后，将与比亚迪(002594)海豹DM-i、本田雅阁e:PHEV等车型进行直接竞争。对于领克07 EM-P上市后的销量预期，领克方面未对外透露。
不过，在外界看来，领克07 EM-P的上市，将加速领克品牌的电动化转型步伐。2023年，领克品牌推出了领克09、领克08与领克06等多款搭载插电混动技术的新能源车型。其中，领克08 EM-P上市后销量稳步上升，成为高端插混SUV市场的热销产品，上市5个月累计销量超5万辆。
2024年，吉利汽车将年销目标定为190万辆，其中新能源车型销量为81万辆，同比增长超66%，新能源车销量占比从2023年的29%提升至42.6%。为实现这一目标，吉利汽车计划在2024年围绕吉利、极氪、领克三个品牌推出9款新能源新车。其中，领克将推出一款插混车型和两款纯电动车型。
据悉，除领克07 EM-P外，领克在今年还将推出一款中大型纯电轿车和一款紧凑型纯电动SUV。
值得一提的是，领克品牌的“欧洲战略”“亚太战略”也已于去年开始提速。截至去年12月底，领克已在欧洲6国开设了11家线下体验店，领克01、领克05、领克03、领克09等车型已登陆亚太市场。
每日经济新闻
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