随着插电式混动车型的流行，很多性能车也逐渐放弃了大排量的发动机，转而使用小排量增压发动机搭配上电动机，就连奔驰也不例外，C级轿车的AMG C 63从V8已经变成了现在的2.0T加电动机。不过在最近奔驰的另外一款新能车却带给大家相当大的期待，这就是全新的AMG CLE 63 Coupe，因为它将搭载4.0T的V8发动机，而且于明年正式上市。AMG CLE 63 Coupe和普通版本的CLE在整体外观轮廓方面是没有太大区别的，重点在于车头的包围以及车尾的一些细节设计，因此可以看到这些部分进行了厚厚的伪装。
由于动力系统大家最关心，所以我们就来看看它的动力系统究竟如何。最早的时候，网友都觉得AMG CLE 63 Coupe将和AMG C 63使用同样的2.0T混动系统，参数相当亮眼，最大功率680马力，最大扭矩1018牛米，达到了超跑的级别。那么为什么最近又开始流传AMG CLE 63 Coupe将会使用V8发动机呢？这是因为奔驰的一步棋走错了，而且错的很离谱。
大家都知道奔驰C级的AMG车型，对位的就是宝马的M3以及奥迪的RS4，在以往，奔驰一直都有功率甚至排量和缸数的优势。但是到了如今，另外两者还都是大排量的燃油发动机，奔驰却抢先一步使用2.0T涡轮增压发动机搭配电动机。原本的剧本可能是虽然大家嘴里喊着不过瘾，但身体却很诚实，选择了这种动力强大而且具备纯电行驶能力的新车。但别忘了在国外市场消费者对燃油车的崇拜程度是远超过国内的，因此，全新一代的AMG C63并没有达到奔驰的销量预期，说明性能车你就绕不开大排量的发动机，别整纯电那一套，纯电能搞得过中国车，那一个个30万不到都有700多匹，你奔驰还在别人优势领域的玩电机？
奔驰也觉得最大的问题出现在动力系统方面，2.0T的4缸机撑不起性能车的面子。因此奔驰打算在更高级别的AMG车型身上重新使用那台经典的4.0TV8发动机。这里面其实还有另外一个问题，也就是同属于CLE车系的AMG CLE 53 Coupe使用的都是3.0T的直列6缸机，330千瓦560牛米。所以作为更高级别的AMG CLE 63 Coupe,使用V8发动机也是理所应当的，普通的CLE2.0T都卖到50万了，这AMG CLE 63 Coupe总不至于就多个电动机多个电池多卖五六十万吧。
说到这里，大家很明显的感觉到真正喜欢性能车的人，对于这种插电式混动的性能车甚至是纯电性能车并没有那么喜欢，大排量的发动机是他们的最爱，电动机只是另外一个选择，而不是替代性的选择。另外，纯电车因为重量的原因，动态表现一直都不太好，燃油车的最大优势就是重量轻，很多超跑只有不到1.5吨，而纯电车两吨都挡不住，所以混动或者小容量电池的插混是最适合性能车的，过分依靠电机而不是发动机，那么传统品牌也就失去了自己的最大优势，卖得不好也理所应当。
