曾经长城汽车在城市SUV领域已经做到了老大的地位，得益于哈弗H6等经典车型的出色表现，前些年长城哈弗甚至自称为中国SUV领导者，然而现在呢？哈弗H6单月销量已经被甩开，比亚迪宋PLUS或者长安CS75PLUS都很强势。现在长城汽车真正的优势领域其实是越野车，坦克300和坦克500几乎没有像样的对手，但是也不能大意，比如比亚迪方程豹豹5这种强势对手也来了，接下来也许是属于新能源硬派越野车的天下。所以长城汽车需要一颗定心丸，这颗定心丸就是已经上市的坦克400Hi4-T。
该车型尺寸定位达到了中大型SUV的级别，实际上底盘和坦克500很像，尤其轴距达到2850mm和大哥车型坦克500是完全一致的，这一点对比比亚迪方程豹豹5小有优势。不过即便车身总长已经接近5米大关，座椅布局却采用了全系5座配置，追求的是后排大空间体验，而没有选择6座或者7座三排座椅。
定位硬派越野就该有硬派越的样子，长城坦克400Hi4-T在追求硬汉气质的情况下，并没有落入粗套，不是坦克300那种越来越泛滥的方盒子造型，也不是类似丰田兰德酷路泽那种偏沉稳的风格。从车头到车尾充斥着机甲棱角线条，特别是车身侧面野性十足，轮眉位置有粗犷的铆钉装饰，车辆C柱位置还带来了类似福特那种大倾斜。尾部小书包全尺寸越野备胎也没有缺席，整部车很符合越野老炮儿的审美。
现在自主品牌车型的内饰高级感往往会比同价位的合资品牌或者进口车型强很多，坦克400Hi4-T车内用料没有槽点，台面和门板内侧都是大量的软包材质，座椅也是填充足够厚实的打孔皮革面料。
而整个中控台的布局明显是吸收了坦克300和坦克500的双方优势，比如屏幕布局类似坦克500那种单独的中控大屏，而多功能方向盘和换挡装置是坦克300继承而来。
之所以说这款车可以成为长城越野的定心丸，主要就是硬件配置足够强，搭载2.0T高功率版本涡轮增压发动机，输出252马力，加上电机系统综合输出就达到408马力，峰值扭矩750牛米，这比长城自主研发的3.0T双涡轮增压V6发动机参数还强很多。
在这种情况下起步指导价27.98万，明显低于比亚迪方程豹豹5，在越野车新能源大趋势的情况下，该车型有潜力成为爆款。
