此外， 在公布价格的同时，方程豹 豹5还公布了包括“豹力”先锋礼，先享礼、“豹友”金融礼，置换增购礼、六大“豹力”智联礼，四大“豹力”保障礼、三大“豹友”无忧礼，“豹友”交付礼在内的上市权益。详细请看上图；
外观方面，方程豹汽车豹5采用方正的设计风格轮廓，清晰立体的线条造型，营造出硬朗的形象，大量平直的线条让车头看起来更加宽大，下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬核气场。电流矩阵大灯配合矩形的前格栅，营造出不错的视觉层次感。同时，方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，与横向辐条相融合，整体十分协调。
车身侧面，豹5整体看非常硬朗，加上传统样式的门把手以及搭配外扩防刮轮眉，更有野性硬朗的感。另外，豹5还支持蓝牙和NFC钥匙，车顶行李架是全系标配，固定踏板是标准配置，用户可以选装电动踏板。同时，新车将会提供6种车身配色，另外云辇旗舰版还拥有专属边境蓝配色。此外，新车全系配备尺寸为265/65 R18的佳通轮胎。车身尺寸方面，豹5长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，定位为中型SUV。
车尾方面，豹5是越野车比较常见，同样是方正的造型设计，搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。值得一提的是，尾门采用从右向左的开启方式设计，并且还配备电吸门功能，不用太大力气就可以把尾门关上，同时能避免尾门在沾满灰尘时大力关门甩出灰尘，后备箱内部配备很多电源接口，方便用户到户外露营游玩时使用外接电器。另外，豹5全车标配4个实体拖车锚点，牵引力最大可达32000N，还可选装2.5T拖挂资质，满足房车、游艇等拖挂需求。
内饰方面，豹5内饰设计整体基于“锁扣”这一理念，象征着链接和独特，意味着力量与安全，和外观进行呼应。此外，豹5的科技感毫不逊色，中控台整体配备三块大屏，尺寸分别为15.6英寸的2.5k高清中控液晶屏，以及主驾12.3英寸的仪表屏和副驾娱乐屏。同时，大尺寸HUD抬头显示、流媒体内后视镜等配置也没有缺席。另外，整个智能座舱系统还可支持“全场景连续对话、可见即可说”的语音互动功能。豹5还有3款内饰配色供消费者选择，分别为日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色。
全场景智能语音系统支持四音区锁定，只要一句“你好小方”，就能实现全场景连续对话、可见即可说；由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示和流媒体内后视镜组成的智慧五联屏，支持多屏互联和全局手势操作，只需轻轻一划，就能实现视频、音乐、壁纸、文件内容同步分享，全新的座舱生态体验首次将硬派越野车代入到智能座舱时代。
中控台屏下方挡杆采用了可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，满满仪式感的同时也提升了档次感。此外，挡杆下部是一排水晶透明按键，精致感值得称赞。另外，车内前后差速锁采用了实体按键，尺寸足够大，方便冬季驾驶员戴手套时更易直接操作。并且方向盘的两个条幅上还配备有滚轮切换驾驶模式和越野模式，即使冬季驾驶员戴手套时也方便操作。
另外值得一提的是，音响方面，豹5本次全系标配与法国高端音响品牌帝瓦雷音响系统，整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器，附带主驾头枕扬声器。此外，以及50W手机无线快充功能、香氛系统、车载冰箱等舒享配置，主打一个轻奢享受。
豹5还配备全景天窗、后排独立出风口、遮阳帘以及座椅加热等功能。车内储物空间非常丰富，挡把后方的杯架可以升降满足不同杯型需求，另外高配车型在扶手箱内部还配备冷暖冰箱。此外，在后排座椅靠背放倒，前排座椅移动到最前后，车辆后备厢可以形成一个长超1米9，宽接近1米4的平面“大床”。
在传统硬派SUV很少关注的智能安全方面，豹5 L2 级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能，随时随地守护用户安全。
动力方面，豹5搭载越野专用纵置1.5T高功率发动机和前后双电机组成的四驱系统。其电机的峰值功率为：前200kW/后285kW，发动机最大净功率为135kW；同时，豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。此外，值得一提的是，豹5可加92号汽油，配备的是31.8kW·h的刀片电池，支持100kW直流快充，30%到80%充电只需16分钟，交流慢充功率则有6.6kW，还支持6kW大功率对外放电，V2V车辆对车辆放电救援功能。同时，豹5的原地发电功能最大功率可达20kW，整车综合续航表现达到1200km。
在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm。而搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的高配版本车型最小离地间隙可达到310mm。底盘采用前、后双叉臂的结构，通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节，实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，还具备城市驾驶多级阻尼调节功能。底盘配备了驱动总成护板和电池护板，能够避免崎岖路况下底盘磕碰损伤。
豹5搭载带有三把差速锁的四驱系统，前差速锁集成在变速箱内，后差速锁集成在后电机内，而中央差速锁为电子模拟差速锁，指的是电控系统对前后轴扭矩进行智能控制和分配。基于毫秒级响应的电四驱系统，豹5可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一，性能强悍。
豹5的非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳，媲美城市SUV。通过整车的NVH设计，豹5拥有卧室级的静音座舱体验，加上比肩公交车的广阔视野，意味着豹5用于城市出行依然优秀，真正实现用一台车解决两辆车的用车需求。
总结：作为方程豹“583硬派家族”中的首款车型，豹5的到来翻开了方程豹的新篇章。根据此前消息，方程豹接下来的产品将会是豹8（大型硬派SUV）和豹3（紧凑型硬派SUV）组成“583硬派家族”。
