银河E8所采用的SEA架构是吉利汽车的一大杰作。SEA，是为可持续体验而生的创新平台，这一架构的特点在于兼容性与可扩展性，能够适应各种车型的需求。正是得益于这一架构，银河E8的操控极限在全球范围内骄傲屹立。不仅是高达82km/h的麋鹿测试成绩，E8的细节处理同样出色——拥有800V高压电驱系统、高效的碳化硅电驱动力，以及令人瞠目结舌的3.49秒零至百公里加速成绩。与此同时，车辆的风阻系数仅为0.199Cd，这一数据表明银河E8在空气动力学设计方面亦达到了行业先进水平。
作为银河E8的强劲竞争对手，比亚迪汉EV的表现也不容小觑，其零至百加速成绩为3.9秒，风阻系数为0.233cd。尽管数据略逊一筹，但比亚迪汉EV也已建立了良好的市场口碑与强大的技术底蕴。
银河E8的内饰设计也是其另一大亮点。车内配备了长度惊人的45英寸超大中控液晶屏，横跨整个仪表板，屏幕宽度高达1160mm，可视区则达到1130mm。这样的设计在国产车型中堪称巨无霸，带来的视觉震撼与交互体验前所未有。在技术核心上，E8内置了高通骁龙8295芯片，以5nm工艺制程提供强劲算力，达到30TOPS，显著提升了GPU性能，以及3D渲染能力。
智能化不止体现在硬件参数上，E8的用户可以在P挡状态下，通过手机或游戏手柄连接车载系统，利用整块屏幕尽情游戏。而那半幅式的方向盘设计，尽显个性与前瞻性，或许会成为消费者眼中的又一大亮点。
银河E8外观的设计也延续了其一贯的简洁风，从概念车银河之光进化而来，其演绎的科技感依旧清晰可见。车身尺寸适中，与比亚迪汉EV相近，未来两者的市场竞争势必激烈。最终，银河E8还将装备有激光雷达等高科技配置，以满足更高安全和智能化需求。
