在外观方面，方程豹豹5延续硬派越野车方盒子的设计思路，大量横平竖直的线条，彰显整车的肌肉感与力量感。前灯组采用了环形贯穿灯的设计，点亮以后的视觉辨识度相当高。在前杠的下方，方程豹豹5采用了撞色的设计，防擦板的设计，有效的提升了颜值和接近角。
侧面的线条同样非常硬朗，轮眉外扩的尺寸很多，搭配上黑色的硬塑料装饰以及门板下方的防刮板，呈现出硬派越野车硬朗的造型。在轮圈方面，全系车型标配18英寸的轮毂，车侧的吸引力很高。在车身尺寸方面，方程豹豹5的长宽高数据分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。
相比之下，尾部的造型就显得平庸了很多，大尺寸的竖向尾灯，搭配上尾部平直的线条，以及后杠两侧的拖车钩。在尾门的中部，还有一个全尺寸的备胎，整个尾部的造型很有越野车的范儿。
进入车内，座舱内部不论是用料还是设计，都粗犷大气的外观形成了鲜明的反差。方程豹豹5并没有采用比亚迪家族的设计，三块屏幕的设计，为整个座舱提供了基础的科技感。中间的岛台放置了换挡杆，在“超级锁扣”概念的加持下，换挡杆可以进行升降，在挡杆的前方是最大功率为50W的无线充电面板。
在挡杆的下方，是水晶装饰的功能按键。启动按键用醒目的红色进行装饰。
在长途穿越最关键的舒适性方面，方程豹豹5的扶手箱内部还有一个冷暖冰箱，座椅有着按摩/通风/加热等功能，将前排座椅调整并去掉头枕后，能形成车内不小的纯平空间。
动力系统方面，方程豹豹5基于DMO全新混动平台打造，全系车型均搭载1.5T四缸发动机，搭配上前后双电机，系统的综合扭矩为760N·m，官方0-100km/h的加速时间最快仅需4.8s。
方程豹豹5搭载了容量为31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为125km，NEDC综合续航里程为1200km，一次补能，就能满足长途穿越。此外，方程豹豹5还支持最大功率为20kW的原地充电，外放电功率最高6kW。
在最关键的越野配置上，方程豹豹5也算是同价位车型中“满级”般的存在。硬派越野车标配的“三把锁”它有，除此之外还有低速四驱以及豹式掉头等模式，搭配上云辇-P车身控制系统，接近角为39度、离去角为35度（高配车型）。
方程豹豹5目前共推出了探索、领航、云辇旗舰版三种不同版本的车型，售价分别为28.98万-35.28万元，三款车型主要的差别集中在了前桥差速锁、HUD和云辇-P系统，如果预算充足的话我个人建议直接上顶配，解锁豹5的全部实力。
