近日，领克汽车第六届Co客大会在珠海举行，在活动现场，领克官方宣布了领克EM-P家族新成员，领克全新第二代设计语言首款中型轿车——领克07，马上即将于明年的第一季度正式发布。
值得一提的是，此次的领克新车不仅比刚在2023广州车展舞台上所展出的极氪007车型外观要帅，还将搭载领克EM-P超级增程电动系统。而如此一来，也就意味着领克品牌在2024年将进入新能源车的高速发展阶段，不知道你们大家对此是否感到期待呢？
领克07 EM-P实拍谍照
领克07 EM-P假想图
从外形上来看，虽然领克07的官图还未正式发布，但通过曝光的领克07 EM-P假想图和实拍谍照，我们还是可以推测出这车大致长什么模样。毋庸置疑，领克07 EM-P将会采用和领克08一样的都市对立美学设计理念，同时新车锋利的前大灯线条与现款领克家族产品也可以说是一脉相承，看上去很有辨识度。
对比起刚在广州车展舞台发布、同样是定位中型轿车的极氪007，我们一致觉得领克07甚至要更有个性和好看一些。因此对于那些追求年轻个性的消费者来说，也强烈建议大家等等这款领克07，没准在价格上还会有惊喜，定出一个20万以内的指导价格。
从平台方面来看，领克07（内部代号CS21）将基于吉利与沃尔沃联合研发的CMA Evo架构打造，而在动力上则将会搭载领克EM-P超级增程电动动力系统。
说到领克的这套EM-P超级增程电动，其实在领克08 EM-P车型身上我们也已经领略过了。这是一套由1.5T发动机+三挡变速箱所组成的插电式混动系统，其1.5T发动机不仅拥有120kW的最大功率、255牛·米的峰值扭矩，最高热效率更是高达44.26%，可谓是一台妥妥的混动专用发动机。
在结构方面，虽然领克EM-P名义上是叫超级增程电动系统，但其实无论是领克08还是将发布的领克07 EM-P，所打造的都是一个超级增程概念。也就是说，领克品牌希望自己的新车能彰显比传统插电混动车型更强的纯电驱动感，又拥有比传统增程式混合动力更好的亏电性能表现，同时消除纯电动车的续航焦虑。
总言之，领克的这套EM-P超级增程电动系统，支持发动机直驱，而且直驱模式带有3个挡位，这就使得车辆在高速巡航时能够大大降低油耗表现。尤其是在亏电的状态下，直驱其实比串联模式会来得更加的高效，这也就是为什么领克要做这套EM-P超级增程电动系统的最大原因。
最后，随着领克07 EM-P马上将和咱们大家见面，未来这款新车也有望用上8155智能座舱芯片。同时，鉴于目前在售的领克08 EM-P车型（中型SUV）售价也仅为20.88-28.80万元区间，我们也有理由相信，最新的领克07 EM-P售价会进入到20万以内的大关。那届时如果新的领克07 EM-P价格真比较便宜的话，你们觉得它能否成为新能源汽车市场里的“新卷王”呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
